듀얼 모터와 단일 플라이휠
두 개의 동기 모터가 하나의 플라이휠을 돌리고 벨트로 플래터를 구동한다.
MMF-11.1은 구동부에서 발생하는 진동을 재생부로부터 떼어 놓는 데 설계의 무게를 둔 벨트 드라이브 턴테이블이다. 두 동기 모터가 플라이휠을 구동하고, 여기서 다시 아크릴 플래터로 동력을 전하는 구조로 벨트의 진동 전달을 줄인다.
네 겹 MDF 플린스는 층간 소보세인 절연체로 분리된다. 톤암과 플래터 베어링, 배선의 설치 위치를 구분하고 네 개의 자기부상 풋으로 외부 진동을 한 번 더 억제한다. 9cc Evolution 카본 톤암을 제공하지만 카트리지는 사용자가 선택한다.
두 개의 동기 모터가 하나의 플라이휠을 돌리고 벨트로 플래터를 구동한다.
각 층을 탄성체로 분리하고 자력으로 본체를 지지해 외부 진동의 전달을 줄인다.
카본 파이버 일체형 암에 VTA와 아지무스 조절을 마련했다.
높음
플래터와 벨트를 설치하고 톤암의 침압·안티스케이팅을 조정한다.
필요
수평 조절식 풋과 설치면을 이용해 본체를 평탄하게 맞춘다.
필요
카트리지 권장 침압에 맞춰 카운터웨이트를 설정한다.
필요
설정한 침압과 카트리지에 맞춰 안티스케이팅을 조절한다.
지원
톤암 높이를 카트리지와 레코드 표면에 맞게 조정할 수 있다.
보통
카트리지 교체 시 오버행·침압·안티스케이팅을 다시 맞춘다.
카트리지가 없는 본체이므로 음색은 장착하는 카트리지와 포노앰프에 따라 달라진다. 듀얼 모터와 플라이휠, 다층 절연 구조는 재생 중 배경을 조용하게 유지하고 저역의 윤곽을 안정시키는 쪽에 초점이 맞춰져 있다. 정교하게 세팅하면 소리의 시작과 끝이 흐트러지지 않고 넓은 공간에서 악기 위치를 분리해 들려주는 성향을 기대할 수 있다. 반면 톤 밸런스와 고역의 질감은 톤암 자체보다 선택한 카트리지의 영향이 크다.