안정화된 3점 서브섀시
원추 스프링 3개와 장력 와이어로 플래터·톤암 보드의 불필요한 좌우 움직임을 억제한다.
TD 1600 TP 160은 TD 1600의 서브섀시·벨트 구동을 Helmut Thiele 설계의 TP 160 톤암과 조합한 별도 판매 구성이다. 세 개의 원추 스프링과 장력 와이어가 플래터·톤암 보드의 좌우 흔들림을 억제하고, 외장 TPN 1600 선형 전원부가 AC 동기 모터를 구동한다. 9인치 J자형 TP 160은 자석으로 안정화한 나이프 에지 베어링과 SME형 탈착 헤드셸을 갖춰 다양한 카트리지 세팅에 대응한다.
원추 스프링 3개와 장력 와이어로 플래터·톤암 보드의 불필요한 좌우 움직임을 억제한다.
자석 안정화 나이프 에지 베어링과 SME형 탈착 헤드셸을 갖춘 9인치 J자형 톤암이다.
TPN 1600이 AC 동기 모터를 구동하며 33⅓·45rpm을 전자식으로 선택한다.
포노앰프 입력 방식에 따라 언밸런스 또는 밸런스 연결을 선택한다.
보통
플래터와 벨트를 장착하고 톤암 및 카트리지 구성에 맞춰 정렬한다.
필요
받침면과 본체의 수평을 맞추고 서스펜션이 자유롭게 움직이는지 확인한다.
필요
장착 카트리지의 권장 침압에 맞춰 카운터웨이트를 조절한다.
필요
장착 톤암이 지원하는 경우 침압과 스타일러스 조건에 맞춰 조절한다.
지원
카트리지 높이와 매트 두께에 맞춰 톤암 높이를 조절한다.
보통
카트리지 교체 후 오버행·침압·안티스케이팅을 다시 맞춘다.
잘 조정된 서브섀시와 무거운 2피스 플래터는 피아노의 지속음을 안정시키고 저역이 과하게 퍼지지 않도록 잡아 준다. TP 160의 나이프 에지 베어링은 작은 그루브 변화를 부드럽게 따라가 현의 잔향과 보컬의 미세한 강약을 섬세하게 드러내는 쪽으로 작용한다. 기본 카트리지가 없으므로 따뜻한 음색과 또렷한 분석적 표현 가운데 어느 쪽으로 기울지는 카트리지·포노단 선택에 달려 있다. XLR 연결을 지원하는 MC 조합에서는 낮은 수준의 배경 잡음과 넓은 공간감을 기대할 수 있지만, 침압과 스프링 균형이 맞지 않으면 그 장점이 줄어든다.