NA 튜닝 광섬유
광섬유 내부의 광 반사각과 개구수(NA)를 조정한 광 경로를 사용한다.
AT7791은 차량용 헤드유닛과 디지털 프로세서 사이의 전용 4핀 광 인터페이스를 연결하는 광 디지털 케이블이다. 광섬유의 개구수(NA)를 조정하고 흑색 유리섬유 튜브를 조합했으며, 숙련 작업자가 코어 단면을 4회 연마하는 구조를 채택한다.
표준 TOSLINK 단자용 모델은 AT7791TT이며, AT7791 자체는 Pioneer carrozzeria용 4핀-4핀 구성이다.
광섬유 내부의 광 반사각과 개구수(NA)를 조정한 광 경로를 사용한다.
광섬유를 흑색 유리섬유 튜브와 조합한 이중 구조이다.
광 신호를 전달하는 코어 끝단을 숙련 작업자가 네 차례 연마한다.
Pioneer carrozzeria의 전용 디지털 송수신 4핀 단자에 맞춘 양단 동일 커넥터 구성이다.
기계 가공만으로 구현하기 어려운 광학 단면 정밀도를 목표로 네 차례의 수작업 연마를 적용한다.
광섬유의 개구수(NA)를 조정해 내부 광 경로를 설계한다.
광섬유와 조합한 튜브 구조로 케이블의 광학 경로를 구성한다.
차량용 Pioneer carrozzeria 디지털 시스템을 대상으로 한 전용 4핀 광 연결 구조이다.
Pioneer carrozzeria 헤드유닛과 대응 디지털 프로세서의 4핀 광 단자 사이에 사용한다. 광 신호만 전달하므로 연결 기기 사이에 전기적 접지 경로를 형성하지 않는다. AT7791 자체는 표준 TOSLINK 또는 Mini-TOSLINK 단자에 직접 연결하는 모델이 아니다. 0.2–6.0m 범위에서 주문 길이를 선택할 수 있으며, 차량 설치 시 광섬유의 급격한 굽힘과 커넥터에 가해지는 장력을 피해야 한다.
AT7791의 재생 결과는 케이블만의 고정 음색으로 단정하기 어렵다. 광 송신부와 수신부의 결합 정밀도, 차량용 헤드유닛·DSP의 광 모듈 품질, 디지털 프로세서의 클록 복원과 지터 억제 구조가 체감 변화에 함께 작용한다. 전기적 접지 경로가 없는 광 연결은 차량 전장 환경에서 접지 차이와 전기적 간섭의 영향을 분리하는 데 유리할 수 있다. 다만 음의 두께, 고역의 질감, 공간 표현은 시스템의 광입출력 구현과 DSP·DAC 설계에 좌우되므로, 설치 상태와 입력단 조건을 포함해 평가하는 편이 적절하다.