102 SSC 도체 구성
신호선에는 25AWG, 전원선에는 21AWG 102 SSC 도체를 사용해 데이터 전송과 버스파워 공급을 함께 고려한다.
d+ USB classA는 PC, 오디오 인터페이스, USB DAC를 연결하기 위한 USB 2.0 하이 스피드 케이블이다. 신호선 25AWG와 전원선 21AWG의 102 SSC 도체를 사용해 버스파워 기기의 전원 공급까지 고려했으며, 플랫 구조와 이중 차폐를 적용했다. d+ USB 라인업에서 class B보다 상위, class S보다 하위에 위치하는 보급형 모델이다.
신호선에는 25AWG, 전원선에는 21AWG 102 SSC 도체를 사용해 데이터 전송과 버스파워 공급을 함께 고려한다.
도체를 반전 동심연선 방식으로 구성한 플랫 케이블로, 굴곡에 따른 내부 변형을 줄이도록 설계했다.
데이터 신호 경로에 트위스트 페어 구조를 적용해 차동 신호 전송의 안정성을 고려한다.
주석도금 동 편조와 알루미늄 마일러 테이프를 조합한 이중 차폐로 외부 유입 노이즈에 대응한다.
PBT·유리섬유 하우징에 알루미늄 커버를 더한 커넥터 구조를 사용한다.
신호선보다 굵은 21AWG 전원선을 사용해 USB 버스파워 기기의 전원 공급을 고려했다.
케이블 굴곡으로 발생할 수 있는 전송 손실, 임피던스 및 정전용량 변화를 줄이려는 구조이다.
편조 차폐와 알루미늄 마일러 테이프를 병용해 외래 노이즈와 전자파 유입을 줄이도록 구성했다.
접점에 24K 금도금을 적용해 장기간의 접촉 안정성을 고려했다.
USB-A 출력의 컴퓨터·오디오 서버와 USB-B 입력의 DAC·DDC·오디오 인터페이스를 연결한다. 전원선이 포함된 일반 USB 케이블이므로 USB 5V를 필요로 하는 버스파워 기기에도 사용할 수 있다. USB 5V를 차단하거나 데이터와 전원을 별도 케이블로 분리하는 구조가 아니므로, 전원 차단형 연결이 필요한 환경에는 적합하지 않다. 1.0m는 데스크톱 근거리 연결에, 2.0m와 3.0m는 랙·작업 공간처럼 기기 간 거리가 있는 환경에 맞춘다.
USB 케이블의 체감은 소스의 USB 출력부, DAC·DDC의 수신 회로, 접지 상태와 버스파워 처리 방식에 크게 좌우된다. class A rev.2는 굵은 전원선과 이중 차폐를 적용한 구조이므로, 버스파워 기기를 포함한 USB 연결에서 신호 및 전원 경로의 안정성을 중시하는 시스템에 어울린다. 시스템 매칭이 맞을 때에는 배경의 정돈감, 어택의 윤곽과 타이밍, 고역 질감의 선명도를 기대하는 경향이 있다. 다만 갈바닉 절연이나 리클러킹, DAC 내부 전원 설계 수준에 따라 미세 정보량·음상·공간감·저역 윤곽의 변화 폭은 다르게 나타날 수 있으므로, 고정적인 음색으로 단정하기보다 시스템 내 USB 경로의 특성으로 판단하는 것이 적절하다.