고질량 회전계와 Silencer 플래터
10.3kg 알루미늄 플래터에 8개의 Silencer 모듈을 배치해 플래터 공진을 제어하는 구조이다.
Double X Neo는 현행 Acoustic Signature NEO 턴테이블 라인업에서 Maximus NEO 다음에 위치하는 1톤암용 모델이다. 톤암과 카트리지를 기본 제공하지 않아 사용자가 조합을 선택하며, 외장 전원공급기와 통합 디지털 모터 제어를 사용하는 수동 벨트 드라이브 구조를 갖춘다.
64mm 멀티 샌드위치 플린스, 10.3kg 알루미늄 플래터, Dura Turn Diamond 베어링, AVC 레벨 1 및 CLD 설계를 결합해 회전계와 플린스의 진동 제어에 집중한다. 같은 레트로 계열의 Verona NEO와 달리 톤암은 1개만 장착할 수 있고, 모터 1개와 외장 전원공급기를 사용한다.
10.3kg 알루미늄 플래터에 8개의 Silencer 모듈을 배치해 플래터 공진을 제어하는 구조이다.
다이아몬드 코팅 스핀들을 사용하는 Dura Turn Diamond 베어링을 채택해 회전축의 정밀도와 내구성을 고려한다.
AVC 레벨 1, CLD 및 MDF·스틸·합판으로 구성한 64mm 멀티 샌드위치 플린스를 조합해 모터와 섀시의 진동 전달을 줄이도록 설계한다.
저소음 AC 모터와 외장 전원공급기, 섀시에 통합된 디지털 모터 제어부로 33⅓ 및 45RPM을 전자식으로 선택한다.
교체 가능한 암보드에 9인치 톤암 1개를 장착하는 구조로, 사용 목적에 맞춰 톤암과 카트리지를 구성할 수 있다.
높음
플래터와 벨트를 설치한 뒤 선택한 톤암·카트리지를 장착하고 정렬까지 완료해야 한다.
필요
3개의 높이 조절식 알루미늄 풋을 사용해 설치대 위에서 플린스 수평을 맞춘다.
필요
기본 톤암과 카트리지가 없으므로 선택한 조합의 권장 침압에 맞춰 설정한다.
필요
장착한 톤암의 방식과 카트리지 침압에 맞춰 안티스케이팅을 설정한다.
미표기
장착하는 톤암의 VTA 조절 구조에 따라 세팅 방식이 달라진다.
높음
카트리지 교체 시 장착한 톤암의 헤드셸 구조에 맞춘 고정·정렬과 침압 및 안티스케이팅 재설정이 필요하다.
Double X Neo 자체는 톤암과 카트리지를 포함하지 않으므로 고정된 음색으로 규정하기 어렵다. 설계의 중심은 고질량 플래터, 정밀 베어링, 다층 플린스와 진동 제어를 통해 회전과 섀시의 안정성을 확보하는 데 있다. TA-1000 NEO 및 MCX2 조합의 청취 평가는 깊고 힘 있는 저역, 타격감 있는 다이내믹, 따뜻하면서 개방적인 중역과 넓은 공간 표현을 공통적으로 언급한다. 반면 최상위 카트리지 조합과 비교하면 고역의 미세한 윤곽과 세부 묘사는 장착 카트리지 및 포노앰프에 따라 달라질 수 있다.