비접촉 자기 구동
고토크 24V DC 모터와 추가 구동 플래터를 자기 결합해 모터 진동이 메인 턴테이블로 전달되는 경로를 줄이는 구조이다.
Master Innovation Wood는 Innovation 계열의 상위 모델로, 알루미늄과 Panzerholz를 조합한 공진 최적화 섀시 및 이중 플래터 구성을 사용한다. 고토크 DC 모터와 별도 구동 플래터는 자기 결합으로 연결되며, 적외선 센서를 이용하는 OSC(Optical Speed Control)가 회전 속도를 제어한다. 기본 구성은 톤암과 카트리지를 포함하지 않는 턴테이블 베이스이며, 최대 3개의 톤암을 장착하도록 설계해 카트리지와 톤암 조합을 목적별로 구성할 수 있다.
고토크 24V DC 모터와 추가 구동 플래터를 자기 결합해 모터 진동이 메인 턴테이블로 전달되는 경로를 줄이는 구조이다.
적외선 센서와 광학식 제어 회로가 회전 상태를 실시간으로 감지해 33 ⅓·45·78rpm을 관리한다.
70mm 메인 플래터와 정밀 가공 스테인리스 스틸 서브플래터, 세라믹 마그네틱 베어링을 결합해 회전부를 구성한다.
알루미늄과 Panzerholz를 층상으로 조합한 섀시로 공진 제어를 설계의 중심에 둔다.
톤암 베이스를 포함한 구조에 최대 3개의 톤암을 구성할 수 있어 서로 다른 카트리지와 레코드 조건에 맞춘 운용이 가능하다.
높음
구동부와 플래터를 조립하고, 별도 선택한 톤암·카트리지의 장착 및 정렬까지 진행해야 한다.
필요
높이 조절식 풋을 사용해 설치 위치에서 본체 수평을 맞춘다.
필요
기본 카트리지가 없으므로 장착한 카트리지와 톤암의 규격에 맞춰 침압을 설정한다.
필요
장착한 톤암의 구조와 카트리지 침압에 맞춰 안티스케이팅을 설정한다.
미표기
VTA 조절 여부와 방식은 선택한 톤암에 따라 달라진다.
높음
카트리지 교체 시 장착, 정렬, 침압 및 안티스케이팅을 다시 설정해야 한다.
이 모델은 턴테이블 베이스만으로 공급되므로 고정된 카트리지 음색을 규정하기보다, 회전 안정성과 공진 제어를 중심으로 성격을 이해하는 편이 적절하다. 광학식 속도 제어, 자기 결합 구동, CMB 베어링은 피치의 안정성과 정숙한 회전 환경을 목표로 한 구성이다. 전문 평가에서는 안정적이고 중립적인 밸런스, 높은 정보량, 또렷한 음상 및 개방적인 공간 표현이 반복적으로 언급된다. 다만 실제 저역의 양감, 중역 질감, 고역의 촉감과 다이내믹은 장착하는 톤암·카트리지·포노앰프 조합의 영향을 크게 받는다.