MVSS 실리콘 댐핑
세 개의 서스펜션 타워 옆 실리콘 저장조와 조절식 플런저를 사용해 플로팅 섀시의 미세 움직임을 제어한다.
Delphi MkVI는 Oracle Audio의 Delphi 계보를 잇는 수동식 플래그십 턴테이블이다. 2009년부터 2015년까지 생산되었으며, 기본 구성은 톤암 미장착 섀시여서 사용자가 장착할 톤암과 카트리지를 선택한다. AC 동기 모터와 전자식 속도 조절을 사용하는 벨트 드라이브 구조, 알루미늄 서브섀시, 3점 서스펜션을 기반으로 한다.
이전 MkV 대비 더 무겁고 강성이 높아진 서브섀시, 넓어진 톤암 마운트 지지부, 개선된 베어링, MVSS가 핵심 변화이다. MVSS는 세 개의 실리콘 저장조와 조절식 플런저로 구성되어, 스프링 서스펜션을 유지하면서 미세 진동을 제어하도록 설계했다.
세 개의 서스펜션 타워 옆 실리콘 저장조와 조절식 플런저를 사용해 플로팅 섀시의 미세 움직임을 제어한다.
서브섀시·플래터·톤암 어셈블리를 세 개의 서스펜션 타워로 지지해 설치면과 실내 진동의 영향을 줄이는 구조이다.
6개의 정밀 세트스크루 접점과 비금속성 스러스트 패드를 적용해 스핀들 지지부의 정밀도와 안정성을 높였다.
내장 구동 전자회로로 33⅓rpm과 45rpm을 선택하며, 후면의 개별 트리머로 속도를 조정할 수 있다.
장착 보드에 사용자가 선택한 톤암을 설치하는 구조로, 카트리지와 톤암 조합에 따라 시스템을 구성할 수 있다.
높음
서브섀시 조립과 서스펜션 보정, 톤암·카트리지 장착 및 정렬을 모두 진행해야 한다.
필요
조절식 풋과 서브섀시 수평계를 사용해 플린스와 플로팅 섀시의 수평을 맞춘다.
필요
기본 카트리지가 없으므로 장착한 카트리지 제조사의 권장 침압에 맞춰 설정한다.
필요
장착하는 톤암의 방식에 따라 침압과 카트리지 세팅에 맞춰 조정한다.
지원
장착 톤암의 높이 조절 기능을 사용해 암 튜브의 수평과 VTA를 맞춘다.
높음
카트리지 교체 시 헤드셸 체결, 오버행·방위각 정렬, 침압과 안티스케이팅을 다시 설정해야 한다.
Delphi MkVI 자체는 카트리지와 톤암을 선택하는 플랫폼이므로 고정적인 음색으로 규정하기보다 조합에 따른 변화 폭이 큰 모델이다. 설계의 중심은 플로팅 서스펜션과 MVSS를 통한 진동 제어, 그리고 회전계의 안정성 확보에 있다. 적절히 세팅한 조합에서는 배경의 정숙감, 정돈된 저역, 안정적인 음상과 선명한 미세 정보 재현이 두드러진다는 평가가 있다. 매칭 카트리지에 따라 중역의 밀도와 고역의 개방감, 전체적인 온도감은 크게 달라지므로 톤암·카트리지·포노앰프를 함께 고려해야 한다.