3컬럼 서스펜션
세 개의 서스펜션 컬럼과 디커플드 풋을 사용해 수직·수평 방향의 진동 제어를 수행한다.
Model 35는 SME의 현행 턴테이블 라인업에서 Model 60 아래에 위치하는 수동식 하이엔드 모델이다. Model 30을 대체하며, 3컬럼 서스펜션과 유압 댐핑 메인 베어링, 분리형 전원부 및 속도 제어부를 사용한다. 기본 장착된 Series Vi 톤암은 기존 Series V의 구조를 바탕으로 고밀도 폴리머 레진 원피스 암 튜브를 적용한 모델이며, 카트리지는 기본 포함하지 않는다. 따라서 별도 카트리지와 포노앰프를 선택해 시스템 성향을 구성하는 방식이다.
세 개의 서스펜션 컬럼과 디커플드 풋을 사용해 수직·수평 방향의 진동 제어를 수행한다.
별도 트랜스포머와 속도 제어부가 2상 AC 동기 모터를 구동하며, 33⅓rpm과 45rpm의 미세 속도 조정값을 각각 저장한다.
메인 베어링에 실리콘 유체 기반의 유압 댐핑 구조를 적용해 플래터 회전에 따른 진동과 공진을 제어한다.
고밀도 폴리머 레진을 CNC 가공한 원피스 암 튜브와 조절식 VTA·안티스케이팅을 갖춰 카트리지 세팅 범위를 확보한다.
카트리지를 포함하지 않아 사용자가 선호하는 카트리지와 포노앰프 조합을 선택할 수 있다.
높음
플래터·벨트 장착, 오일 주입, 서스펜션과 모터 높이 조정, 카트리지 장착 및 톤암 세팅을 진행한다.
필요
높이 조절식 3개 풋으로 본체를 수평으로 맞추고, 모터 하우징도 별도로 수평을 확인한다.
필요
장착한 카트리지의 권장값에 맞춰 0.0~3.0g 범위에서 침압을 설정한다.
필요
침압 설정값을 기준으로 안티스케이팅 다이얼을 맞춘 뒤 좌우 채널의 트래킹 상태에 따라 미세 조정한다.
지원
VTA 스크루로 톤암 높이를 조절해 카트리지와 레코드 면의 평행 상태를 맞춘다.
높음
고정형 헤드셸에 카트리지를 나사로 장착하고, 정렬·침압·안티스케이팅·VTA를 다시 설정해야 한다.
Model 35는 높은 회전 안정성과 서스펜션·베어링 댐핑 설계를 바탕으로, 특정 대역을 부각하기보다 기록된 신호를 정돈해 제시하는 중립적 성향으로 평가된다. 저역은 깊이와 윤곽을 함께 유지하며, 리듬의 진행과 음상의 중심을 안정적으로 드러내는 편이다. 중·고역은 개방감과 미세 정보 표현을 중시하며, 넓이와 깊이가 모두 확보된 공간 묘사 및 또렷한 악기 분리가 장점으로 언급된다. 다만 기본 카트리지가 없는 제품이므로 최종적인 질감, 고역의 밀도, 다이내믹과 온도감은 선택하는 카트리지 및 포노앰프 조합에 따라 크게 달라진다.