중량급 분리형 구조
42kg의 본체에 메인·서브섀시를 정밀 가공 알루미늄으로 구성하고, 모터·속도 제어부·전원부를 분리해 재생부의 기계적 안정성을 높이는 설계이다.
Model 30은 SME의 전직 플래그십 수동 턴테이블로, 현행 Model 60 아래에서 중량급 분리형 설계를 대표하는 모델이다. 정밀 가공 알루미늄 메인·서브섀시, 유체 댐핑 서스펜션, 분리형 모터와 전원부를 사용하며, Series V.i 톤암과 Crystal Cable 내부 배선을 기본 구성으로 제공한다. 카트리지는 포함하지 않으므로 사용자가 시스템과 선호에 맞춰 별도로 선택해야 한다.
42kg의 본체에 메인·서브섀시를 정밀 가공 알루미늄으로 구성하고, 모터·속도 제어부·전원부를 분리해 재생부의 기계적 안정성을 높이는 설계이다.
네 개의 서스펜션 컬럼 안에 유체 댐퍼를 배치해 서브섀시의 움직임을 제어하며, 베어링·플래터·톤암을 외부 진동으로부터 격리한다.
전용 속도 제어부가 2상 AC 동기 모터를 제어하고, 33⅓rpm과 45rpm별 메모리 및 ±0.01% 미세 피치 조정을 제공한다.
마그네슘 암 튜브와 다이내믹 밸런스 구조를 사용하는 Series V.i 톤암, Crystal Cable 내부 배선을 기본 장착해 별도 톤암 선택 과정 없이 시스템을 구성할 수 있다.
높음
본체·모터·속도 제어부·전원부의 배치와 벨트 장착, 서스펜션 및 카트리지 설정을 순서대로 진행해야 한다.
필요
네 개의 조절식 풋을 사용해 본체 수평을 맞추고, 서브섀시의 동작 상태를 함께 확인해야 한다.
필요
기본 카트리지가 없으므로 장착한 카트리지의 권장 침압에 맞춰 톤암을 설정해야 한다.
필요
장착 카트리지의 침압과 세팅값에 맞춰 안티스케이팅을 조정한다.
지원
톤암 높이를 조정해 장착 카트리지의 높이에 맞는 VTA를 설정할 수 있다.
높음
카트리지 장착 후 정렬, 침압, 안티스케이팅 및 VTA를 다시 맞춰야 하므로 정밀 세팅 경험이 필요하다.
Model 30은 카트리지를 기본 제공하지 않으므로 특정 음색을 제품 고유의 성향으로 단정하기보다, 카트리지와 포노앰프의 특성을 명확히 드러내는 재생 기반으로 보는 편이 적절하다. 중량 플래터, 정밀 베어링, 분리형 모터와 서스펜션 구조는 회전 안정성과 진동 억제를 중심으로 설계되어 있다. 전문 청취 평가에서는 안정적인 저역 제어와 피치 표현, 견고한 음상, 빠른 과도응답 및 낮은 배경 노이즈가 반복적으로 언급된다. 중역의 밀도와 고역의 개방감, 전체 온도감은 선택한 카트리지와 포노앰프의 영향이 크게 작용한다.