AC 서보·FG 피드백 제어
모터와 플래터에 직결된 주파수 발생기 신호를 서보 회로가 참조해 회전 오차를 보정하는 구조이다.
TTS-4000은 1970년경의 수동 다이렉트 드라이브 모터 유닛이다. 전용 PSE-4000 플린스 시스템과 조합하도록 설계됐으며, 기본 톤암과 카트리지를 포함하지 않아 사용자가 플린스, 톤암, 카트리지 및 포노단을 개별적으로 구성해야 한다.
AC 서보 제어 모터와 플래터에 직결된 FG를 사용해 회전 오차를 보정하며, 분리형 컨트롤 박스에서 전자식 속도 전환과 미세 조정을 수행한다. 완성형 턴테이블보다 조합과 정비의 비중이 큰 구조가 이 모델의 역할이다.
모터와 플래터에 직결된 주파수 발생기 신호를 서보 회로가 참조해 회전 오차를 보정하는 구조이다.
33 1/3rpm과 45rpm을 전자식으로 전환하며, 각 속도에서 ±3% 범위의 미세 조정 기능을 제공한다.
조작부를 본체에서 분리해 설치 위치를 구성할 수 있도록 설계했다.
기본 톤암과 카트리지가 없는 모터 유닛이므로 PSE-4000 플린스 또는 별도 플린스, 톤암, 카트리지를 조합해 완성한다.
높음
모터 유닛만으로는 재생할 수 없으며 플린스, 톤암, 카트리지의 장착과 정렬이 필요하다.
필요
설치한 플린스 또는 캐비닛의 수평을 확보한 뒤 톤암 세팅을 진행해야 한다.
필요
별도 장착하는 톤암과 카트리지의 권장값에 맞춰 침압을 설정해야 한다.
필요
TTS-4000 자체에는 조절부가 없으며, 장착한 톤암의 방식에 따라 별도로 설정한다.
미지원
TTS-4000 자체에는 톤암 VTA 조절 기능이 없고, 장착 톤암의 구조에 따라 지원 여부가 정해진다.
높음
별도 톤암에 카트리지를 장착한 뒤 정렬, 침압 및 안티스케이팅을 다시 설정해야 한다.
TTS-4000은 기본 톤암과 카트리지가 없는 모터 유닛이므로 고정된 음색을 규정하기 어렵다. 재생 음색과 해상도, 음상은 선택한 플린스·톤암·카트리지·포노앰프의 조합에 따라 크게 달라진다. 다만 AC 서보와 FG 피드백을 이용한 회전 제어, 낮은 와우·플러터 수치는 피치 안정성과 리듬 재현의 기반이 된다. 빈티지 제품인 만큼 실제 결과는 모터·서보 회로의 정비 상태와 설치 환경에 좌우된다.