Condor 기반의 전자식 속도 제어
3상 브러시리스 동기 모터를 Condor 디지털 전원부가 제어해 33⅓·45·78RPM을 전자식으로 선택하고 미세 속도 조정을 지원한다.
Escape는 SOTA의 비서스펜션형 Urban Series에 속한 수동 턴테이블이다. 현행 Urban Series에서 Moonbeam보다 높은 위치에 놓이고 Comet VI 및 Quasar 아래에 배치되며, 기본 가격은 카트리지 없이 RB220 톤암을 장착한 구성에 적용된다.
3상 브러시리스 동기 모터와 Condor 디지털 전원부로 33⅓·45·78RPM을 전자 제어하며, 1/2인치 페놀릭 레진 플린스와 아크릴 플래터, 교체형 톤암 베이스를 결합했다. 별도 포노앰프는 내장하지 않으며, 카트리지와 톤암은 주문 단계에서 선택하거나 향후 교체할 수 있다.
3상 브러시리스 동기 모터를 Condor 디지털 전원부가 제어해 33⅓·45·78RPM을 전자식으로 선택하고 미세 속도 조정을 지원한다.
선택 사양인 RoadRunner 타코미터는 플래터 회전을 감지해 Condor 전원부에 피드백을 제공하며, 누적 사용 시간도 표시한다.
1/2인치 페놀릭 레진 플린스가 모터와 재생계에서 발생하는 진동을 억제하도록 설계된 비서스펜션 구조이다.
기본 1인치 투명 아크릴 플래터는 래핑 가공한 스틸 샤프트와 360 브라스 베어링 컵을 사용하며, 1.5인치 플래터로 확장할 수 있다.
기본 RB220 외에도 Origin Live, SME, Rega, Audiomod 등 다양한 톤암을 장착할 수 있어 시스템 변화에 맞춘 확장성을 제공한다.
보통
스파이크 풋, 플래터, 벨트와 전원부를 조립·연결하고 카트리지를 별도로 장착해야 한다.
필요
3개의 스파이크 풋 높이를 조절해 플린스를 수평으로 맞춘다.
필요
카트리지 장착 후 RB220의 밸런스 웨이트로 해당 카트리지의 권장 침압을 설정한다.
필요
RB220의 조절식 바이어스를 장착 카트리지의 침압과 세팅에 맞춰 조절한다.
미지원
기본 RB220 구성에는 사용자가 조절하는 VTA 기능이 없다.
보통
고정 헤드셸에 카트리지를 체결한 뒤 정렬, 침압 및 안티스케이팅을 다시 맞춰야 한다.
Escape 자체는 카트리지를 포함하지 않으므로 고정된 음색으로 규정하기보다 선택한 카트리지와 포노앰프의 영향까지 함께 봐야 한다. 기본 RB220 기반 구성에서는 속도 안정성과 정숙한 회전계, 플린스의 진동 제어를 중심으로 투명하고 정돈된 재생을 지향한다. RB220과 Ortofon 카트리지를 조합한 청취 평가는 저역 리듬의 안정감, 또렷한 악기 분리, 넓고 깊게 형성되는 공간 표현을 공통적으로 언급한다. RoadRunner를 추가하면 미세한 속도 변동을 더 엄격히 관리하는 구성으로 발전하며, 카트리지·포노앰프를 바꾸면 중역의 밀도와 고역의 개방감은 크게 달라질 수 있다.