5층 고질량 플래터
서로 다른 금속 소재의 5층 플래터를 공기압으로 하나의 회전체처럼 결합한다. 티타늄 상단 플래터 기준 총 플래터 질량은 104kg이며, 옵션인 텅스텐 상단 플래터를 선택할 수 있다.
Air Force Zero는 TechDAS Air Force 라인업의 최상위 한정 생산 모델이다. 기본 톤암과 카트리지는 포함하지 않으며, 2개의 티타늄 톤암 베이스에 사용자가 선택한 9·10·12인치 톤암을 장착하는 수동형 구조이다. 3상 12극 동기 모터와 정밀 속도 제어 회로로 5층 플래터를 벨트 구동하고, 에어 베어링과 진공 LP 흡착 및 4점 에어 서스펜션으로 회전계와 톤암 베이스를 분리하는 설계에 집중한다.
서로 다른 금속 소재의 5층 플래터를 공기압으로 하나의 회전체처럼 결합한다. 티타늄 상단 플래터 기준 총 플래터 질량은 104kg이며, 옵션인 텅스텐 상단 플래터를 선택할 수 있다.
플래터는 에어 베어링 위에서 회전하며, 진공 흡착으로 LP를 플래터 표면에 밀착시킨다. 플래터·레코드 접점의 안정성과 불필요한 진동 관리에 초점을 둔 구성이다.
Papst 기반 3상 12극 AC 동기 모터에 수정 발진기, DDS, 마이크로프로세서 및 위상별 전력 증폭 회로를 결합한다. 기동과 속도 보정 시에는 높은 토크를 사용하고, 정속 상태에서는 저토크 구동으로 전환한다.
4개의 전용 에어 서스펜션 모듈이 플래터 베이스를 지지하며, 전동 펌프로 공기를 공급한다. 저주파 외부 진동을 다루기 위한 독립 구조이다.
티타늄 톤암 베이스 2개가 기본 제공되며, 표준 길이의 9·10·12인치 톤암을 선택해 두 종류의 카트리지와 암 조합을 운용할 수 있다.
높음
330kg 본체와 3개의 전원·에어 펌프 유닛, 별도 톤암 및 카트리지 장착을 함께 다뤄야 하므로 전문 설치 환경이 필요하다.
필요
고질량 본체를 견고한 설치면에 배치한 뒤, 4점 서스펜션과 플래터의 수평을 확보해야 한다.
필요
기본 카트리지가 없으므로 선택한 카트리지와 톤암의 규정에 따라 침압을 설정한다.
필요
장착한 톤암의 구조와 침압 설정에 맞춰 안티스케이팅을 조정한다.
해당 없음
본체에 톤암이 포함되지 않으므로 VTA 조정 방식은 선택한 톤암에 따라 결정된다.
높음
카트리지 교체 시 선택한 톤암의 장착 규격에 맞춘 정렬과 침압·안티스케이팅 재설정이 필요하다.
Air Force Zero의 재생 성향은 특정 카트리지의 음색보다 회전계와 진동 제어 구조가 만드는 낮은 배경 노이즈, 큰 스케일, 안정적인 저역 재현에 중심이 있다. 에어 베어링, 진공 흡착, 고질량 다층 플래터와 에어 서스펜션은 레코드와 톤암 베이스 주변의 기계적 에너지를 관리하도록 설계됐다. 전문 청취 평가에서는 검은 배경, 강한 저역의 무게와 지속음, 큰 다이내믹 및 밀도 높은 중저역이 반복적으로 언급된다. 동시에 장착한 톤암과 카트리지의 음색·질감 차이를 유지하는 성향으로 평가되므로, 최종적인 고역 개방감과 해상도, 공간 표현은 선택하는 카트리지와 포노앰프의 영향이 크다.