33kg 건메탈 플래터
정밀 주조·표면 연마한 솔리드 건메탈 플래터를 사용한다. 표준 Air Force Two의 알루미늄 플래터와 구분되는 Premium 버전의 핵심 설계이다.
Air Force Two Premium은 Air Force 시리즈에서 Air Force One Premium의 핵심 공압 기술을 계승하면서, 표준 Air Force Two의 알루미늄 플래터를 대형 건메탈 플래터로 바꾼 프리미엄 모델이다. 본체와 모터, 펌프·전원·에어 콘덴서 유닛으로 구성되며, 카트리지와 톤암은 기본 제공하지 않는다.
에어베어링으로 플래터를 유리 베이스에서 부상시키고 진공 흡착으로 레코드를 플래터에 밀착시키는 것이 설계의 중심이다. 좌우 후방 두 위치에 톤암 베이스를 구성할 수 있으며, 일반적으로 9·10인치 톤암은 두 위치에, 12인치 톤암은 좌측 후방 위치에 장착할 수 있다.
정밀 주조·표면 연마한 솔리드 건메탈 플래터를 사용한다. 표준 Air Force Two의 알루미늄 플래터와 구분되는 Premium 버전의 핵심 설계이다.
펌프 작동 시 플래터가 유리 베이스 위 약 30μm 높이로 부상한다. 무거운 플래터에 베어링 하중이 직접 걸리지 않도록 설계했다.
전면 SUCTION 조작으로 레코드를 플래터에 밀착시킨다. 휜 레코드에서 발생할 수 있는 수직 움직임과 디스크 공진을 줄이는 역할을 한다.
에어 챔버와 고무 다이어프램, 스프링 및 오일을 결합한 4점 지지 구조를 적용했다. 공기 주입 관리가 필요한 에어 서스펜션과 달리 유지 관리 부담을 낮춘 구조이다.
고정밀 AC 동기 모터는 별도 알루미늄 케이스에 수납되며, 펌프·전원·에어 콘덴서 유닛의 마이크로프로세서가 속도 센서와 연동해 회전 속도를 제어한다.
높음
본체와 펌프·전원 유닛, 에어 호스를 설치하고 별도 구매한 톤암과 카트리지를 장착·조정해야 한다.
필요
4점 서스펜션이 정상적으로 작동하도록 설치면의 수평을 먼저 확보한다.
필요
장착한 카트리지와 톤암의 규정에 맞춰 침압을 설정한다.
필요
장착 톤암에 안티스케이팅 기능이 있을 경우 해당 톤암과 카트리지의 세팅값에 맞춰 조정한다.
지원
장착하는 톤암이 VTA 조절을 지원하는 경우 해당 톤암의 구조와 카트리지 높이에 맞춰 설정한다.
높음
카트리지 교체 뒤 장착 톤암의 정렬, 침압, 안티스케이팅 및 필요 시 VTA를 다시 맞춰야 한다.
에어베어링과 진공 흡착은 플래터의 기계적 마찰과 레코드의 미세한 들뜸을 억제하는 방향의 설계이다. 33kg 건메탈 플래터와 높은 관성 모멘트, 분리형 모터·공압 유닛은 안정적인 회전과 낮은 기계적 배경을 추구한다. 따라서 재생의 성향은 정숙한 배경 위에 넓은 스케일, 안정된 저역의 무게감, 자연스러운 잔향을 지향하는 편으로 정리할 수 있다. 다만 톤암과 카트리지가 기본 제공되지 않으므로 중역의 질감, 고역의 개방감, 해상도와 음색 균형은 선택한 카트리지와 포노앰프 조합에 크게 좌우된다.