ΔΣ-Drive 모터 제어
ΔΣ 변조 기반의 고속 PWM 구동으로 코어리스 다이렉트 드라이브 모터의 미세 진동과 구동 노이즈를 억제하도록 설계한다.
SL-1200GME는 Technics Grand Class의 하이엔드 수동 다이렉트 드라이브 모델이다. 기존 SL-1200G를 바탕으로 ΔΣ-Drive 모터 제어와 Multi-Stage Silent Power Supply를 적용한 Master Edition이며, SL-1200GME는 실버 마감으로 1,200대 한정 제작된다. 카트리지와 포노앰프는 내장하지 않으며, 유니버설 헤드셸 방식의 마그네슘 S자 톤암에 사용자가 선택한 카트리지를 장착하는 구조이다.
ΔΣ 변조 기반의 고속 PWM 구동으로 코어리스 다이렉트 드라이브 모터의 미세 진동과 구동 노이즈를 억제하도록 설계한다.
저노이즈 스위칭 회로와 노이즈 캔슬링 회로를 결합한 전원부로 모터 구동계에 안정적인 전원을 공급한다.
황동 웨이트·알루미늄 다이캐스트·댐핑 러버로 구성한 플래터와 알루미늄 상판·BMC 섀시·고무 베이스의 다층 구조를 적용한다.
아연 다이캐스트 하우징과 αGEL을 조합한 인슐레이터로 외부 진동 전달과 하울링 영향을 줄이도록 구성한다.
골드 마감 마그네슘 톤암과 개별 시리얼 플레이트를 적용한 SL-1200G 계열의 한정판 사양이다.
보통
플래터·헤드셸·카트리지를 별도로 장착하고 침압과 안티스케이팅을 맞춰야 한다.
필요
설치 전 인슐레이터를 조절해 본체가 수평을 이루도록 맞춘다.
필요
장착 카트리지의 권장값에 맞춰 다이얼식 웨이트로 0–4g 범위에서 설정한다.
필요
설정 침압과 카트리지 조건에 맞춰 안티스케이팅 값을 조절한다.
지원
카트리지와 매트 높이에 맞춰 톤암 높이를 0–6mm 범위에서 조절할 수 있다.
보통
분리형 헤드셸로 작업성은 좋지만, 교체 후 정렬과 침압·안티스케이팅 재설정이 필요하다.
SL-1200GME 자체는 카트리지를 포함하지 않으므로 고정된 음색으로 규정하기보다, 회전 안정성과 진동 제어를 중심으로 한 재생 기반으로 보는 편이 적절하다. 정밀한 속도 유지와 낮은 배경 노이즈, 빠른 다이내믹 전개가 반복적으로 평가된다. 조합한 카트리지에 따라 중역 질감과 고역의 개방감, 저역의 양감은 크게 달라진다. 다만 탄탄하고 과도하게 부풀지 않는 저역, 선명한 리듬 표현, 안정된 피치와 음상 형성은 이 턴테이블의 공통적인 재생 특성으로 평가된다.