안정화된 스프링 서브섀시
세 개의 콘 스프링과 중심 스틸 와이어를 사용해 서브섀시의 수직 움직임을 유도하고, 플래터와 톤암을 외부 진동 및 모터 구동부로부터 분리한다.
TD 1601은 Thorens의 TD 1600 계열에서 전통적인 스프링 서브섀시 구조와 현대적 편의 기능을 결합한 모델이다. 전자 제어 AC 동기 모터와 내부 벨트 구동 이중 플래터, TP 92 9인치 톤암을 사용하며 카트리지는 기본 포함하지 않는다.
같은 구동계와 톤암을 공유하는 TD 1600에 전동 리프트와 광학식 비접촉 오토 스톱을 추가한 모델로, 재생 시작과 톤암 위치 이동은 수동으로 수행한다. RCA와 밸런스드 XLR 출력을 모두 제공해 대응 포노앰프와의 연결 선택 폭을 넓힌다.
세 개의 콘 스프링과 중심 스틸 와이어를 사용해 서브섀시의 수직 움직임을 유도하고, 플래터와 톤암을 외부 진동 및 모터 구동부로부터 분리한다.
터치 버튼으로 리프트를 작동하며, 재생 종료를 광학식으로 감지해 톤암을 들어 올리고 모터를 멈춘다.
카트리지 장착 위치와 톤암 후단 조절부를 통해 오버행·아지무스를 조정할 수 있고, 높이 조절로 VTA 세팅도 지원한다.
RCA와 진정한 밸런스드 XLR 출력을 함께 제공해 대응 포노앰프의 입력 방식에 맞춰 연결할 수 있다.
외장 전원부가 전자 제어 AC 동기 모터를 구동하며, 33⅓rpm과 45rpm을 버튼으로 전환한다.
높음
플래터·벨트·카운터웨이트를 설치하고 별도 카트리지를 장착한 뒤 침압과 기하학을 맞춰야 한다.
필요
조절식 풋으로 본체를 수평으로 맞추며, 서브섀시와 플래터가 고정 상판에 닿지 않도록 확인한다.
필요
장착 카트리지의 권장값에 맞춰 나사식 카운터웨이트와 동봉 침압계를 사용해 설정한다.
필요
출고 시 기본 설정되어 있으나 카트리지 교체 후에는 침압 및 카트리지 특성에 맞춰 자석식 조절 나사를 조정할 수 있다.
지원
카트리지 높이에 따라 톤암 높이를 조절하며, 변경 후에는 전동 리프트 높이와 카트리지 여유 공간을 함께 점검한다.
높음
고정형 헤드셸에 카트리지를 체결하고 정렬·침압·안티스케이팅·필요 시 VTA를 다시 설정해야 한다.
서브섀시와 중량 플래터를 기반으로 저역의 윤곽과 리듬을 안정적으로 재현하는 방향이다. TP 92 톤암 조합에서는 과도하게 부드럽거나 느슨한 빈티지 성향보다는 힘 있고 생동감 있는 표현이 두드러진다는 평가가 많다. 중역은 밀도와 온기를 유지하면서도 음상 윤곽을 비교적 또렷하게 잡고, 고역은 개방감과 정보량을 확보하되 자극적으로 치우치지 않는 편이다. 다만 기본 카트리지가 없으므로 최종적인 해상도·질감·저역 양감은 장착 카트리지와 포노앰프의 매칭에 따라 크게 달라진다.