외장 모터 구동
모터는 플래터와 벨트 외에는 직접 접촉하지 않도록 분리 배치해, 구동계와 섀시의 기계적 분리를 우선한다.
Max는 Transrotor 턴테이블 라인업에서 입문 플랫폼 역할을 하는 수동식 벨트 드라이브 모델이다. 기본 구성은 톤암과 카트리지를 포함하지 않는 구동계이며, 외장 모터를 벨트로 연결하고 알루미늄 섀시와 알루미늄·아크릴 플래터를 사용한다. 무단 조절식 톤암 베이스에는 선택한 톤암을 맞춰 장착할 수 있고, 옵션으로 두 번째 톤암 베이스를 추가할 수 있어 시스템 구성과 업그레이드를 중심에 둔 모델이다.
모터는 플래터와 벨트 외에는 직접 접촉하지 않도록 분리 배치해, 구동계와 섀시의 기계적 분리를 우선한다.
손으로 연마한 알루미늄 섀시와 알루미늄·아크릴 플래터를 사용하며, 알루미늄 레코드 웨이트가 기본 구성에 포함된다.
톤암 베이스 위치를 연속적으로 조절할 수 있어 선택한 톤암의 장착 거리에 맞춘 구성이 가능하다.
옵션 톤암 베이스를 더해 두 개의 톤암을 운용할 수 있으며, 서로 다른 카트리지 조합을 분리해 사용할 수 있다.
높음
모터와 벨트, 플래터를 설치한 뒤 별도 선택한 톤암과 카트리지를 장착·정렬해야 한다.
필요
설치 전 조절식 받침을 사용해 섀시가 수평이 되도록 맞춘다.
필요
장착한 톤암과 카트리지의 권장값에 맞춰 침압을 설정한다.
필요
선택한 톤암이 안티스케이팅 기능을 제공하는 경우 카트리지 침압에 맞춰 조정한다.
해당 없음
기본 구성에 톤암이 없으므로 VTA 조절은 장착하는 톤암의 기능에 따른다.
높음
카트리지 교체 시 선택한 톤암의 장착 방식에 따라 정렬과 침압, 안티스케이팅을 다시 설정해야 한다.
기본 톤암과 카트리지가 포함되지 않는 구동계이므로 Max 자체에 고정된 음색을 부여하기 어렵다. 실제 재생 성향은 장착 톤암, 카트리지, 포노앰프 조합의 영향이 크다. 전문 청취 평가는 적절한 카트리지 조합에서 정돈되고 투명한 표현, 제어된 저역, 안정적인 리듬과 공간의 층위를 공통적으로 언급한다. 반대로 기본 조합의 카트리지 성능과 세팅 수준에 따라 개방감·다이내믹·고역의 표정은 크게 달라질 수 있어, 구동계의 확장성을 살릴 수 있는 조합과 정확한 세팅이 중요하다.