이중 부유 서스펜션
3점식 서브섀시와 모터의 부유 구조를 조합해 플래터와 톤암에 전달되는 외부·모터 진동을 분리하는 설계이다.
PF-800은 1980년대 Yamaha의 상위권 벨트 드라이브 모델로, PF-1000과 유사한 이중 부유 서스펜션 및 다이내믹 밸런스 트윈 파이프 톤암 설계를 채택한다. 전자 제어 DC 모터와 2단 플래터로 회전을 제어하며, 재생 종료 시 톤암을 들어 올리고 모터를 멈추는 반자동 기능을 갖춘다. 기본 장착 MC-705 카트리지와 분리형 헤드셸을 제공하는 구성이다.
3점식 서브섀시와 모터의 부유 구조를 조합해 플래터와 톤암에 전달되는 외부·모터 진동을 분리하는 설계이다.
아연 이너 플래터와 알루미늄 아우터 플래터를 사용하며, FG 서보 DC 모터가 벨트를 통해 33⅓ 및 45rpm 회전을 구동한다.
좌·우 채널 배선을 분리한 두 개의 암 파이프와 다이내믹 밸런스 구조를 사용하고, 감쇠형 카운터웨이트를 결합한다.
광학 비접촉 검출기가 재생 종료 위치를 감지해 톤암을 들어 올리고 모터를 정지시킨다.
스핀들에 체결하는 클램프와 매트를 통해 레코드를 플래터에 밀착시키는 구성을 갖춘다.
보통
플래터와 벨트를 조립하고 헤드셸 장착, 침압 및 안티스케이팅 설정을 진행한다.
필요
부유 서스펜션의 수평과 높이를 조정한 뒤 안정적인 설치 위치를 확보해야 한다.
필요
기본 MC-705 사용 시 권장 침압 1.7g을 기준으로 카운터웨이트를 맞춘다.
필요
스프링 레버 방식 노브를 장착 카트리지의 침압값에 맞춰 조정한다.
지원
암 높이 조절 나사로 카트리지 높이에 따른 톤암 수평을 조정할 수 있다.
보통
분리형 헤드셸과 전용 오버행 게이지를 사용하지만, 교체 후 정렬과 침압·안티스케이팅 재조정이 필요하다.
PF-800은 기본 MC-705 조합에서 단단한 저역의 기반과 안정적인 음상 표현을 중시하는 성향으로 평가된다. 이중 부유 서스펜션, 2단 플래터, 감쇠형 카운터웨이트는 외부 진동과 공진의 영향을 줄이는 설계에 해당한다. 기본 MC-705는 중역과 저역의 밀도를 유지하면서 고역을 비교적 선명하게 드러내는 조합으로 알려져 있다. 다만 빈티지 제품 특성상 카트리지·스타일러스의 상태와 포노앰프의 매칭에 따라 해상도, 고역의 개방감, 저역의 제어감은 크게 달라진다.