PowerTrain 미드레인지
Cardeas에서 이어진 스파이더리스 HHCM SL 미드레인지를 적용해 중역 재생의 기계적 간섭을 낮추는 설계이다.
Spark PowerTrain은 Audio Physic의 Reference Line에서 Cardeas의 설계 기술을 소형 3웨이 구성에 적용한 북쉘프 모델이다. 전용 Sherpa M 스탠드와 조합하는 대형 캐비닛을 사용하며, 39mm HHCT III 트위터·스파이더리스 HHCM SL 미드레인지·Dual Surround 우퍼를 각각 배치한다.
기존 Spark 계열의 컴팩트 스피커 역할을 유지하면서 PowerTrain 기술, 멀티 샌드위치 캐비닛, 허니컴 내부 구조와 세라믹 폼 보강을 채택한 세대이다. 후면 베이스 리플렉스 포트와 4Ω 설계로 충분한 전류 공급 능력을 갖춘 앰프와의 조합이 적합하다.
Cardeas에서 이어진 스파이더리스 HHCM SL 미드레인지를 적용해 중역 재생의 기계적 간섭을 낮추는 설계이다.
7인치 알루미늄 콘 우퍼에 이중 서라운드를 적용해 저역 유닛의 동작을 제어한다.
허니컴 구조의 내부 패널과 세라믹 폼 보강을 사용해 캐비닛 진동을 억제하도록 구성한다.
진동 제어를 목적으로 분리 구조를 적용한 VCT 단자를 사용한다.
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약한 토인부터 조절
스피커 축을 청취 위치 안쪽 또는 바로 뒤에서 교차하도록 미세 조절하면 중심 음상과 고역 에너지의 균형을 맞추기 좋다.
보통
대형 캐비닛과 전용 스탠드를 위한 설치 면적을 확보하는 편이 적합하다.
보통
전용 Sherpa M 또는 동등한 높이와 안정성을 갖춘 스탠드로 트위터를 귀 높이에 맞추고, 4Ω 부하에 안정적인 앰프를 조합한다.
보통
후면 베이스 리플렉스 구조이므로 후벽과의 거리에 따라 저역 양감과 정돈감이 달라진다.
중역은 가볍게 열리고 투명하게 펼쳐지는 성향이 두드러진다. 보컬과 어쿠스틱 악기의 윤곽을 과도하게 두껍게 만들기보다, 미세한 변화와 잔향을 분리해 보이는 재생에 강점이 있다. 고역은 세부 묘사와 공기감을 확보하면서도 선명도를 전면으로 과도하게 밀어붙이지 않는 편이다. 저역은 양감 자체보다 타격의 정리와 속도에 초점을 두며, 대형 플로어스탠딩만큼의 최저역 규모를 요구하는 청취에는 한계가 있다. 적절한 스탠드와 배치를 갖추면 넓고 깊은 음장과 또렷한 음상 형성이 장점으로 드러난다.