다이아몬드 드라이버 2종 구성
1인치와 2인치 다이아몬드 콘케이브 드라이버를 병용해 중고역과 초고역을 분담하는 설계이다.
Enigma Veyron EV-5D는 Kharma의 최상위 Enigma Veyron 계열에서 가장 작은 플로어스탠딩 모델이다. 상위 EV-4D·EV-2D·EV-1D보다 드라이버 수와 인클로저 규모를 줄였지만, 다이아몬드 드라이버, Omega-F 드라이버, Bulletwood 캐비닛, Diamond Suspension Disc System을 그대로 적용한다.
1인치와 2인치 다이아몬드 콘케이브 드라이버가 상·중고역을 나누어 재생하고, 두 개의 7인치 Omega-F 드라이버가 중저역과 저역을 담당한다. 뒤로 기울어진 오목한 배플과 곡면 캐비닛은 드라이버 시간 정렬과 회절 저감을 겨냥하며, 후면 베이스 리플렉스 포트로 저역을 확장한다.
1인치와 2인치 다이아몬드 콘케이브 드라이버를 병용해 중고역과 초고역을 분담하는 설계이다.
두 개의 7인치 Omega-F 드라이버가 중저역과 저역의 부담을 나누며, 철 성분을 배제한 모터 시스템을 적용한다.
고밀도 Bulletwood를 CNC 가공한 곡면 캐비닛과 오목·후경 배플로 캐비닛 공진, 회절, 드라이버 간 시간차를 다룬다.
카보런덤 볼과 다이아몬드 디스크를 이용해 캐비닛과 바닥의 접촉 면적을 작게 만드는 전용 지지 구조이다.
순은 코일, 은·금 커패시터, 나노 카본 튜브 저항과 순은 내부 배선을 사용한 감산형 크로스오버 설계이다.
30–60㎡ (약 9.1–18.2평)
대형 공간에서도 음장과 저역의 스케일을 유지하는 특성이 있어 중대형 전용 청취실에 적합하다.
3–5m
드라이버 간 통합과 넓은 무대 형성을 위해 일정한 청취 거리를 확보하는 편이 좋다.
청취 거리와 동일 또는 근접
두 스피커 사이 거리를 청취 거리와 비슷하게 잡아 정삼각형에 가까운 배치를 만든다. 중앙이 비면 간격을 좁히고, 무대 폭이 부족하면 조금씩 넓힌다.
최소 45cm, 권장 80cm 이상
후면 포트의 저역 증폭을 제어하려면 후벽에서 충분히 띄운다. 벽에 가까워질수록 저역량은 늘고 개방감은 줄어든다.
최소 70cm, 권장 1m 이상
측벽 초기 반사를 줄여 음상 위치와 무대의 좌우 균형을 확보한다.
0–10°
넓은 분산 특성을 활용해 우선 정면 배치로 시작하고, 중앙 음상 밀도와 고역 초점을 높이고 싶을 때만 소폭 토인을 적용한다.
낮음
캐비닛 크기와 넓은 음장, 저역 에너지를 고려하면 작은 공간보다 중대형 청취 공간에서 장점이 잘 드러난다.
높음
대형 캐비닛의 수평·안정화, 벽 거리 확보, 정밀한 좌우 대칭과 고출력 앰프 매칭이 필요하다.
보통
후면 포트형이므로 후벽에 과도하게 가까이 두면 저역이 두터워질 수 있다. 공간과 벽 거리 조정으로 저역 균형을 맞춘다.
EV-5D는 넓게 펼쳐지는 음장 안에서 악기와 보컬의 형체를 또렷하게 분리하는 성향을 보인다. 다이아몬드 드라이버 특유의 빠른 반응을 바탕으로 고역의 미세한 정보와 현악·피아노의 질감을 선명하게 드러내되, 대편성에서도 중심 음상이 쉽게 흐트러지지 않는 편이다. 저역은 과도하게 부풀리기보다 단단한 어택과 응집력을 우선한다. 7인치 드라이버 두 개로 구성했지만 큰 청취 공간에서도 저역의 존재감과 다이내믹을 유지하며, 중역은 맑고 직접적인 표현으로 보컬과 어쿠스틱 악기의 실재감을 강조한다. 해상도와 개방감이 높은 만큼 시스템의 품질과 배치 정밀도에 따라 균형이 크게 달라질 수 있다.