제약층 댐핑 캐비닛
두께가 가변적인 다층 캐비닛 구조로 패널 진동과 공진의 영향을 억제하도록 설계했다.
Atria는 Rockport Technologies의 초기 카본 샌드위치 드라이버 플랫폼을 대표하는 3웨이 플로어스탠딩 모델이다. 9인치 단일 우퍼, 6인치 미드레인지, 1인치 베릴륨 돔 트위터를 사용하며, 상위 Avior의 듀얼 우퍼 구성과 달리 단일 우퍼 및 축소된 캐비닛 용적으로 설계됐다.
후속 Atria II는 트위터 웨이브가이드 등을 포함한 개정 설계를 적용한 별도 모델이다. Atria는 두꺼운 경사형 전면 배플, 제약층 댐핑 구조의 캐비닛, 개별 측정·조정되는 크로스오버를 통해 낮은 캐비닛 공진과 드라이버 간의 자연스러운 합성을 추구한다.
두께가 가변적인 다층 캐비닛 구조로 패널 진동과 공진의 영향을 억제하도록 설계했다.
뒤로 기울어진 전면 배플과 넓게 챔퍼 처리한 모서리가 드라이버 주변의 회절을 줄이고 시간축 합성을 돕는다.
가공 알루미늄 개구부를 갖춘 후면 포트로 28Hz까지의 저역 응답을 확보한다.
각 완성품을 음향 측정한 뒤 크로스오버를 미세 조정해 좌·우 스피커의 응답 일치를 관리한다.
20–45㎡ (약 6.1–13.6평)
단일 9인치 우퍼 구성의 규모를 감안하면 중형 이상의 전용 청취 공간에서 저역의 깊이와 무대 전개를 균형 있게 확보하기 좋다.
2.7–4.0m
드라이버 간의 합성과 넓은 스테이징을 위해 근접 청취보다 일정 거리를 둔 삼각형 배치를 권장한다.
2.2–3.5m
두 스피커 사이의 간격을 청취 거리와 비슷하거나 약간 좁게 두고, 중앙 음상의 밀도와 무대 폭이 함께 확보되는 지점을 찾는다.
0.8–1.2m
후면 포트와 벽 사이에 충분한 공간을 두어 저역의 부밍과 포트 영향이 과도해지는 것을 줄인다.
0.6m 이상
측벽 초기 반사를 줄일 수 있도록 좌우 여유를 확보하면 깊이감과 음상 분리가 안정된다.
약한 토인
스피커 축이 청취 위치 바로 뒤에서 교차하도록 약하게 안쪽으로 돌려 시작한다. 이후 중심 음상과 고역 에너지에 맞춰 미세 조정한다.
제한적
대형 캐비닛과 깊은 저역 응답을 고려하면 작은 공간에서는 후벽 거리와 저역 제어를 확보하기 어렵다.
높음
68kg의 중량, 후면 포트 간격, 정확한 좌우 대칭 및 약한 토인 조정이 필요하다. 4Ω 부하를 안정적으로 구동할 수 있는 전류 공급 능력이 좋은 앰프를 매칭한다.
보통
후면 포트와 28Hz 저역 확장 특성상 후벽과 코너에 지나치게 가깝게 두면 저역이 부풀 수 있다.
Atria는 전 대역의 연결감과 낮은 착색을 중심으로 한 균형 잡힌 성향을 보인다. 저역은 체적보다 깊게 내려가며, 양감만 앞세우기보다 타격의 시작과 멈춤, 베이스 악기의 질감을 분명히 하는 쪽으로 평가된다. 최저역의 절대적인 물량과 무대 높이는 듀얼 우퍼를 쓰는 상위 Avior보다 제한적이다. 중역은 두께와 미세 질감을 함께 드러내며, 보컬과 어쿠스틱 악기의 존재감이 자연스럽게 형성된다. 베릴륨 트위터는 디테일과 공기를 충분히 전달하지만 밝거나 거칠게 치우치지 않고, 장시간 청취에서도 피로감을 낮춘다. 무대는 폭과 깊이가 크고 음상 위치가 안정적이며, 스피커의 물리적 크기보다 큰 스케일과 다이내믹을 형성하는 경향이다.