오픈 배플 구조
인클로저 측면과 후면을 열어 캐비닛 내부 공진과 포트 동작을 배제한 평판형 구조이다.
M4 Turbo는 Hologram M4 계열의 기본형 업그레이드 버전으로, 기존 M4 Standard보다 WBT 단자와 개선된 크로스오버 커패시터를 적용한 모델이다. 두 개의 12인치 드라이버를 넓은 HDF 배플에 배치하고, 상단 드라이버 중앙에 압축 드라이버를 동축으로 결합해 저역의 구동 면적과 중·고역의 점음원 재생을 함께 노린다. 후속 Turbo S는 상위 M25 압축 드라이버를 추가한 파생 모델이다.
인클로저 측면과 후면을 열어 캐비닛 내부 공진과 포트 동작을 배제한 평판형 구조이다.
두 개의 대구경 드라이버가 저역 재생 면적을 확보해 오픈 배플 방식의 저역 손실을 보완한다.
상단 12인치 드라이버 중심에 압축 드라이버를 배치해 중·고역의 방사 패턴과 음상 형성을 관리한다.
기본형보다 WBT 단자와 상위 등급 크로스오버 커패시터를 적용한 버전이다.
20–45㎡ (약 6.1–13.6평)
후방 방사음이 형성될 공간과 스피커 사이의 충분한 간격을 확보할 수 있는 중형 이상 공간이 적합하다.
약 2.5–3.5m
두 스피커와 청취 위치가 안정적인 삼각형을 이루도록 두고, 동축 드라이버의 음상이 한 점으로 모이는 거리를 찾는다.
미표기
미표기
1m 이상
후면 방사음과 전면 음파의 간섭을 줄이기 위해 후벽에서 충분히 띄운다. 벽과의 거리가 달라지면 저역의 충실도도 함께 조정된다.
0.6m 이상
측벽 초기 반사를 줄일 수 있도록 좌우 여유를 둔다. 좌우 주변 조건은 가능한 한 대칭에 가깝게 맞춘다.
가벼운 토인부터 조정
압축 드라이버의 지향성과 중심 음상을 고려해 청취 위치를 향해 조금씩 안쪽으로 돌린다. 축이 청취자 앞에서 교차하는 배치까지 비교 청취하는 방식이 적합하다.
보통
깊이는 얕지만 후벽 이격이 필요한 구조이므로, 배치 여유가 있는 소형 공간에서 사용하기 적합하다.
보통
무거운 배플을 안정적으로 설치해야 하며, 후벽 거리와 토인을 조정해 음상과 저역 밸런스를 맞춰야 한다.
낮음
오픈 배플의 저역 방사 특성상 일반적인 박스형 스피커보다 저역 붐이 덜한 편이지만, 벽·코너와의 거리에는 반응한다.
개방형 배플과 제어 지향성을 바탕으로 넓고 높은 사운드스테이지, 선명한 보컬, 빠른 미세 다이내믹이 두드러지는 성향이다. 중앙의 동축 압축 드라이버는 중·고역을 비교적 직접적이고 또렷하게 재생하며, 악기와 보컬의 위치를 분명하게 그리는 경향이 있다. 저역은 밀폐형 또는 베이스 리플렉스 대형 스피커처럼 무게감으로 밀어붙이기보다 빠르고 윤곽이 분명한 쪽에 가깝다. 녹음의 밝음이나 거친 질감도 드러낼 수 있으므로 토인과 후벽 거리를 세심하게 조정하는 편이 좋다.