AIR Helix 공기 절연
정해진 간격의 클립과 지지 구조가 나선형으로 배치된 신호 도체를 공중에 가깝게 유지해, 고체 절연재 접촉을 최소화하는 구조이다.
Phono-2404 AIR는 턴암과 포노앰프 사이의 미세한 MM·MC 신호 전송을 위해 설계된 포노 전용 케이블이다. 공기를 주 유전체로 활용하는 AIR Helix 구조, 고순도 OFC 동선, 이중 대칭 구성과 별도 접지선을 결합해 케이블 자체의 정전용량 및 유전 손실 저감을 지향한다.
후속 Phono-2405 AIR로 대체된 이전 세대 모델이며, SME 및 SME 90도 톤암 플러그와 RCA·XLR 포노앰프 입력 조합으로 주문 제작 구성이 제공되었다.
정해진 간격의 클립과 지지 구조가 나선형으로 배치된 신호 도체를 공중에 가깝게 유지해, 고체 절연재 접촉을 최소화하는 구조이다.
채널별 신호·리턴 도체를 대칭적으로 구성하고, 도체 간 거리와 꼬임을 관리해 저레벨 포노 신호의 균일한 전달을 지향한다.
PE 코어에 다수의 가는 래커 코팅 OFC 소선을 편조한 도체로, 소선 간 와전류를 억제하고 종방향 인덕턴스 저감을 목표로 한다.
주석도금 동 편조 차폐와 케이블 중앙의 별도 접지선을 사용하며, 차폐는 한쪽에서 접지되는 구조로 설계되었다.
AIR Helix 구간 양끝에 일반 구조의 짧은 연결부를 두고, 알루미늄 캡과 로듐 도금 커넥터로 종단한다.
공기의 낮은 유전율을 활용해 포노 케이블에서 중요한 정전용량 및 유전 손실 저감을 지향한다.
턴테이블·톤암·포노앰프 조합에서 접지 경로를 별도로 구성할 수 있도록 설계되었다.
25mm 외경의 구조 안에서 도체 간 간격과 배열을 유지하는 Reference급 설계이다.
SME 및 SME 90도 톤암 측 플러그와 RCA·XLR 포노앰프 측 단자 조합을 제공한다.
MM 카트리지는 카트리지 권장 부하 정전용량에 케이블, 턴테이블 내부 배선, 포노앰프 입력 정전용량이 함께 더해진다. 이 모델은 공기 유전체로 낮은 정전용량을 지향하지만 공식 수치가 확인되지 않으므로, 실제 총 부하값은 시스템별 실측 또는 제조사 자료를 기준으로 판단해야 한다.
저출력 MC 카트리지는 차폐 품질, 턴암·턴테이블 접지, 포노앰프의 입력 임피던스·게인·노이즈 성능에 특히 민감하다. 별도 접지선과 차폐 구조를 활용하되, 험이 발생하면 접지 연결 위치와 밸런스드 입력 사용 가능 여부를 시스템 단위로 점검해야 한다.
반복 확인되는 평가는 배경의 정숙함을 바탕으로 미세 정보와 음의 윤곽을 명료하게 드러내며, 복잡한 피아노 패시지에서도 빠른 반응과 자연스러운 흐름을 유지한다는 쪽에 가깝다. 고역은 답답함 없이 열려 있고, 무대 안의 작은 다이내믹 변화와 분리도, 정돈된 이미징을 중시하는 성향으로 평가된다. 다만 이런 인상은 케이블 단독의 고정 음색이라기보다 카트리지 출력, 톤암 내부 배선, 포노앰프의 입력 정전용량·게인·임피던스, 접지 상태에 크게 좌우된다. 특히 MM 시스템에서는 총 정전용량이 권장 범위를 벗어나지 않도록 확인해야 하며, MC 시스템에서는 차폐와 접지의 최적화가 배경 정숙도 및 저역 타이밍에 더 직접적으로 작용한다.