밸런스 트위스티드 페어
2개의 신호 도체를 꼬아 배치한 밸런스 구조로 AES/EBU XLR 전송에 사용한다.
Digitalz D-TC2는 XLR 단자를 사용하는 밸런스 디지털 인터커넥트이다. 은도금 동 도체의 트위스티드 페어와 개별 차폐 구조를 바탕으로 하며, D-TC PowerBox 연결이 필수인 충전 유전체 및 능동 노이즈 저감 설계를 채택한다.
2개의 신호 도체를 꼬아 배치한 밸런스 구조로 AES/EBU XLR 전송에 사용한다.
2+24 구성의 차폐 은도금 동 도체를 사용하며, 신호 도체 주변의 차폐층으로 외부 간섭 유입을 낮추도록 설계한다.
테플론 기반 절연층에 전기장을 형성하는 Charged Dielectric 기술을 적용하며, 기능 구동에는 PowerBox 연결이 필요하다.
24개의 Double Inverted Helix Tesla Coil과 8×49cm Active Cable Tesla Coil을 적용한다.
동 XLR 커넥터와 크롬도금 스틸 하우징을 사용해 디지털 밸런스 연결을 구성한다.
Charged Dielectric과 능동 Tesla Coil 설계를 활용하기 위해 전용 D-TC PowerBox 연결이 필수이다.
역방향으로 감긴 코일 구조를 다수 적용해 전압성 노이즈 저감에 초점을 둔다.
케이블 외곽에 배치된 8×49cm 능동 코일로 공중파 RF 노이즈 대응을 강화한다.
테플론 절연층의 전기장 형성을 이용하는 Charged Dielectric 기술을 채택한다.
AES/EBU XLR 입출력을 갖춘 CD·네트워크 트랜스포트, DDC 또는 디지털 플레이어와 DAC 사이의 디지털 전송에 사용한다. 아날로그 밸런스 인터커넥트가 아니라 디지털 신호 전송용 XLR 구성으로 운용한다. 케이블의 충전 유전체와 능동 노이즈 저감 회로를 사용하려면 D-TC PowerBox를 함께 구성해야 한다. 소스와 DAC 모두 AES/EBU 입출력 규격을 갖추고 있을 때 적용하며, 각 기기의 디지털 입력 회로 특성을 함께 확인한다.
이 케이블의 변화는 고정된 음색보다 PowerBox 연결 상태, 소스와 DAC의 AES/EBU 송수신 회로, 케이블 길이 및 종단 조건에 크게 좌우된다. 설계 의도는 차폐·충전 유전체·능동 Tesla Coil을 통한 노이즈 바닥 저감과 신호 전송 환경의 정돈에 있다. 정합이 안정적인 시스템에서는 배경의 정숙감, 미세 정보의 분리, 무대의 안정감과 같은 방향으로 체감될 수 있다. 반면 송신부 출력 레벨, 수신부 트랜스포머 결합, 입력 임피던스 및 DAC의 클럭 복원 구조가 맞지 않으면 효과의 크기와 인상은 달라질 수 있으므로, 일반 아날로그 XLR 케이블처럼 일률적인 음색 변화로 판단하기보다 AES/EBU 링크 전체의 동작 조건에서 평가해야 한다.